IMBA bekam seinen zweiten Weihnachtswunsch erfüllt, als die Bush-Administration offiziell ihre Nichtbenutzung von Mountainbikes in Nationalparks ohne besondere Vorschriften und einen massiven Papierpfad mit viel vernünftigerer Sprache überarbeitete, der es einzelnen Parks ermöglicht, zu bestimmen, welche Pfade, falls vorhanden, für Berge geeignet sind Fahrradnutzung. Mountainbiker werden begeistert sein zu erfahren, dass es viele Orte innerhalb des Nationalparksystems gibt, die sich zum Radfahren eignen. Bisher durften Mountainbiker diese Bereiche nicht teilen. Allerdings gibt es eine Anti-Bike-Truppe, die den Sieg bereits vehement kritisiert.
R. Cunningham
Die Geschichte, die unten auszugsweise ist, wurde von Red Green and Blue gebrochen.
Die am Donnerstag veröffentlichte Regeländerung stellt die manchmal verbündeten (nicht motorisierten) Freizeitumweltschützer gegen die Naturschützer, die die Regeländerung nur als einen weiteren menschlichen Eingriff in unberührte Gebiete ansehen, der ihre ökologische Integrität weiter beeinträchtigen würde. Mountainbiken kann Erosion verursachen, die die Gesundheit des Flusses gefährden könnte, und Mountainbiker sind oft die Quelle von Konflikten auf Wegen mit Wanderern oder Reitern.
Diese Regel hebt eine Verordnung aus dem Jahr 1987 auf, die von Parkbeamten verlangte, eine spezielle Verordnung für die Gestaltung und den Bau von Mountainbike-Strecken zu erlassen. Im Wesentlichen könnten einzelne Parks selbst entscheiden, ob Wege für das Radfahren freigegeben werden, und so einen ansonsten langwierigen Prozess beschleunigen. Die Regel würde sich nicht auf den Ausschluss von Mountainbikes in Wildnisgebieten auswirken, die unter den Wilderness Act von 64 fallen, der das Wandern und Reiten einschränkt.
Die anhängige vorgeschlagene Fahrradregel ist ein Beispiel für das Eindringen von Sonderinteressen in die Nationalparkverwaltung, sagte Frank Buono von der Überwachungsgruppe Public Employees for Environmental Responsibility (PEER) und ehemaliger Parkdienstleiter. Buono erklärte, dass die Änderung mysteriös sei, da viele Parks bereits Radwege gemäß der Reagan-Ära-Regel ausgewiesen hätten.
Aber George W. Bush ist nicht der einzige Mountainbike-Enthusiast, der von der Regeländerung begeistert ist. Mike Van Abel ist der Geschäftsführer der International Mountain Bicycling Association. Er lobte die Änderung und sagte, sie biete das richtige Gleichgewicht zwischen Umweltschutz und öffentlicher Stellungnahme. Van Abel, Jackson Hole Daily, erklärte, dass es ein langer Prozess gewesen sei. Er sagte, dass die bestehende Verordnung Fahrräder so behandelt, als wären sie motorisiert.
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